晴走雨読２

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AM 6:22

起床｡



サイトは静か。 皆さんまだシュラフの中でしょうね…



昨晩は予報通りそれほど気温も下がることなくぐっすり眠ることが出来ました。



参天の内壁の結露が凍結していないので氷点下まで冷え込まなかったみたいですからね。



この付近は冬寒くて夏暑い土地ですので、チョット拍子抜けしました。




空を見あげると月が出ています。



雲が無いので放射冷却が起きてもおかしくない天候なのですが、これほど暖かいのは珍しいかもしれません。




さて、そろそろ参天をあっためましょう。




昨日買った薪を半分に切って…




薪ストーブに火入れ。



文化焚きつけは秀逸です。 適度に油脂が沁み込ませてありますので火付きがとても良いのですよね。



今回はオガライトの代わりに久々にホンモノの薪（広葉樹）を使いましたが、結構乾燥されていてこちらの火付きも良し！



火入れ直後からゴーゴーと唸りを上げて燃えはじめました。



「中子」の効果なのか広葉樹の薪の効果なのかイマイチよく分からなくなりましたが、とにかく調子を取り戻したKen-G。



これでもうしばらくコイツで遊ぶことが出来そうです。




みづきさんお手製のキャロットパンケーキとサツマイモを練り込んだマルパンを軽くトースト。



シャレオツキャンパーの朝食は優雅です♪



この他にも昨晩道の駅で仕入れた野菜のスープも作りました。（作ったのは私じゃありませんけど…



昨晩色々とご馳走になったSADAさん、ttaさん、たむりんさんにお裾わけ。



私も紅茶とパンケーキを頬張ってエネルギー充填です～♪



今日はお昼を笠間のお蕎麦と決めていましたので、そろそろ撤収を始めましょう。




『ん？』




木登りが好きな自然児が…



見晴らしのいい場所で『わあぁ～い♪』と喜んでおります。



○○とケムリは高いところが好きと言いますが…



勢いで木に登ったネコが降りれなくて『にゃーにゃー』鳴く光景が脳裏を過りましたが…



怪我も無く降りて来られて一安心＝３



AM 10:26

何とか撤収を済ませてキャンプ場を出発。



この後、蕎麦きり 山都に向かいますが、ttaさんはそのまま帰られるらしい…



ということで、SADAさん、たむりんさんと4人で移動開始です。




SADAさんを先頭にビーフラインへ。



間もなく水冷ADVに乗り換えるSADAさん。 この過積載スタイルは今回が見納めかな…




お店まで30㎞程度のプチツーリング。



11時前ということもあるのでしょう、この付近は交通量も少なく良いペースで走ることが出来ます。



車の時は超安全運転のたむさんもついてきます。 ※去年は途中で逸れた記憶が…




それにしても今日は天気がいい。



春の様な日差しでちょっとポカポカしてます。



AM 11:04

あっという間に蕎麦きり 山都に到着。



開店は11:30ですので今回もかなり早めに到着してしまいました。



店先でウダウダしているとお店の方が出てきて5分程フライングで入店させていただきました。



この小さな心遣いが沁みますね。




さて、今回は何を頼もうか迷いました。



暖かいお蕎麦にしようと思いましたが、今日はそれほど寒くなかったので定番の『2色蕎麦』と『穴子の天ぷら』を注文。



穴子の天ぷらはみづきさんと分けっ子しました。




20分ほど待つと見事な細切り蕎麦が出てきました。



冷たく締められた細切り蕎麦はコシがシッカリしていて美味しいですね～♪



穴子の天ぷらも衣サクサクでこちらも美味しく頂きました



さて、食事を済ませたらココで解散。



私とみづきさんはDAKAR君の整備相談のため、ご贔屓のディーラーに向かいます。



R355（石岡岩間バイパス）を土浦方面へ。 R6に入り多少渋滞に巻き込まれつつ移動を続け…



PM 1:33

かなり早くMotorcycle RAINBOWに到着しました。



新年のご挨拶を済ませて早速本題…



と言いたいところですが、激レア車種のACROSS談義が始まってしまい、のっけから脱線しましたよ。。。



さて、今回のDAKAR整備ポイントは大きく３つ



・抵抗が大きくなりすぎてバッテリーに負担を掛けているワイヤーハーネス交換。

・パワー不足と燃費悪化の原因除去のため、エンジンのオーバーホール。

・サイドスタンドの傾き是正。




工場長の取り計らいで通常は半年以上掛かっても不思議ではないF650GSのワイヤーハーネスが来週にも届くらしい！



そしてここ最近の燃費の悪さ（通常27km/lが20km/lまで落ち込み）と17万kmでエンジンが止まる呪いを総合的に判断。



取り敢えず腰上までバラして燃費や馬力の低下原因を探り、状態を見ながらどう対処していくか都度確認して進める事にしました。

※腰下は見える範囲で目視確認です。



とにかくエンジンを開けてみないことにはどうにも始まりませんからね。



ということで、2月8-11日の雪中キャンプを見据えてこの時期にDAKARを預けて整備に充てることにします。



取り敢えず、2/1-2の週末にDAKARを預ける約束をして今日は引き上げることにします。




ディーラー近くのガソリンスタンドでDAKARに給油｡

　日時：1月26日 14:29
　距離：315.4km
　給油：12.19L
　単価：152円
　燃費：25.87km/L



燃費がすこし改善してきた感じがします。 それでも下道なら30km/lは行っても良いのですがね…




その後はR6～R298を使って帰路へ就きます。



今日は日中暖かかったのに日が暮れてくると気温がぐんぐん低下…



オマケにR298では強風（横風）で何度も左右にあおられる始末…




寒い都内をかすめて小金井街道をひたすら西へ… ちょっとだけ富士山のシルエットが見えました。



途中、R298から環八に曲がるところでDAKARが突然エンジンストール！！



遂にエンジンが逝ってしまったか！？



と思いましたが…

エンジンブレーキが掛かっている状況でシフトダウンするとエンジンがストールする現象が再発しただけでした。

※4年くらい前に1度起こっていて、今回が2度目。　焦った～



自宅まで30km程度でしたが、残りの距離を慎重に走りましたね。



PM 6:45

自宅近くのガソリンスタンドで給油。

　日時：1月26日 18:45
　距離：98.5km
　給油：4.80L
　単価：152円
　燃費：20.52km/L



やはり燃費が相当悪い…



そして、午後7時頃に無事自宅に到着しました。



現地辰ノ口で偶然お逢いした皆さん、

ありがとうございました。



さて、DAKARを修理に預けた後はいよいよ雪中キャンプ。

DAKARがぴちぴちに仕上がって戻ってくるとイイナぁ…



■本日のルート

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■走行データ
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　走行距離：413.9Km
　消費燃料：16.99L
　燃費：24.36Km/L
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